MSG F1 Grand Prix เน้นย้ำข้อเสียทางเดิน
MSG พระราชบัญญัติใหม่ที่โต้แย้งกันโดย คณะกรรมาธิการคลาร์ก พยายามแก้ปัญหาที่มากขึ้นของ จราจรติดทางเดินเท้า บนทางเท้าอันสะดุดตาของเมืองแม้ว่าจะมีมาตรการล่าสุดเพื่อปรับปรุงกระแสการจราจรระหว่าง F1 แกรนด์ปรีซ์ผู้ที่เดินผ่านที่หยุดเพื่อล่องจุดสูงสุดสำหรับการแข่งทำให้เกิดปัญหาที่สำคัญทำให้เกิดแรงบันดาลใจให้ข้อเสนอใหม่ล่าสุดนี้อย่างไรก็ตามการเคลื่อนไหวนี้จำต้องเผชิญกับสิ่งสำคัญ การตรวจสอบสาธารณะ และอาจพิสูจน์ว่าผิดกฎหมาย
ลาสเวกัส“พระราชบัญญัติใหม่ล่าสุดมีเป้าหมายเพื่อสร้าง “เขตการไหลของคนเดินเท้า” ซึ่งครอบคลุม สะพาน และพื้นที่ภายใน 20 ฟุต ของบันไดเลื่อน บันได และการลงหยุดที่อยู่ชิดกันผู้เดินเท้าภายในโซนพวกนี้จะห้ามไม่ให้หยุด ยืน หรือมีส่วนร่วมในธุระกรรมที่ กัดกันการเคลื่อนไหว หรือทำให้ผู้อื่นหยุดหรือยืนขึ้น ทำให้การจราจรผ่านจุดจราจรดังกล่าว
คลาร์กเคาน์ตี้คณะกรรมการดูแลของแถบให้เหตุผลการเคลื่อนไหวนี้โดยย้ำความสนใจสำหรับในการรับประกัน การเข้าถึงคนเดินเท้าที่ปลอดภัย ไปตามลาสเวกัสที่วุ่นวายระยะเวลาของข้อเสนอนี้บ่งชี้ถึงการโต้ตอบต่อพฤติกรรมหมู่คนล่าสุดในระหว่างเหตุการณ์อาทิเช่น F1 Las Vegas Grand Prix ซึ่งได้มองเห็นสะพาน เต็มไปด้วยคนเดินเท้า พยายามถ่ายภาพและบันทึกการประลอง
เพื่อต่อสู้กับปัญหาที่ผู้เดินผ่านตันสะพานคนเดินเท้า ผู้จัดงานได้ติดตั้งบล็อกมุมมองในหลายแห่ง จุดเชื่อมต่อที่สำคัญ.อย่างไรก็ตามความพยายามกลุ่มนี้พิสูจน์แล้วว่าไม่ประสบความสำเร็จในฐานะแฟนๆหยุดชั่วคราว สำหรับเพื่อการค้นหาจุดชมวิวน่าแปลกที่ข้ามถูกผลิตขึ้นเพื่อ บรรเทา การจราจรคนเดินเท้า แต่ว่าข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่าพวกเขาอาจทำร้ายมากกว่าผลดี
เวกัสจำเป็นต้องพิจารณาแนวทางด้านส่วนประกอบพื้นฐาน
กรมยุติธรรมทางอาญาของ UNLV เน้นย้ำว่าสะพานมีหน้าที่รับผิดชอบต่อเปอร์เซ็นต์ที่สำคัญของ พฤติกรรมที่ไม่เรียบร้อย กรณีจุดโชคพวกนี้มักพบเจอกับปัญหาที่เกี่ยวเนื่องกับ บุคคลที่ไม่ได้อาศัยอยู่ทำให้เกิดความตื่นตระหนกด้านความปลอดภัยของราษฎรสะพานคนเดินเท้าที่อยู่ใกล้ที่สุด MSG ทรงกลม ทำให้เกิดปัญหามากที่สุดเพราะว่าคนเดินเท้าหยุดชั่วคราวเพื่อถ่ายรูปหน้าจอข้างนอกขนาดใหญ่บ่อยๆ
แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่ามีความตั้งใจดีของคลาร์กเคาน์ตี้ แต่ว่า สหภาพความอิสระประชาชนอเมริกัน (ACLU) ยกข้อกังวลโดยสังเกตว่าพ.ร.บ.บางทีอาจละเมิด การปรับปรุงครั้งแรกมีสิทธิ์สำหรับการเก็บรวบรวมในขณะที่ยอมรับผลกระทบต่ออิสระในการพูด เจ้าหน้าที่สเวกัสยืนยันว่าทางเดินโดยรอบจะออก พื้นที่กว้างขวาง สำหรับกิจกรรมดังกล่าวโดยไม่จำกัดเขตการไหลที่ได้รับผลกระทบ
การพิจารณาคดีสาธารณะที่กำลังจะมาถึงใน 5 เดือนธันวาคม จะเสนอแพลตฟอร์มในการใส่ข้อมูลสาห้วยณะและการแก้ไขที่บางทีอาจเกิดขึ้นคลาร์กเคาน์ตีพิสูจน์แล้วว่าเต็มใจ ทราบข้อเสนอแนะ และร่วมมือเพื่อค้นหาทางออกที่ดีที่สุดอย่างไรก็ตาม ปัญหานี้เน้นถึงการร้ายแรงของลาสเวกัส ปัญหาโครงสร้างพื้นฐาน.ในขณะที่หน่วยงานเขตแดนดำเนินการบ่อยเพื่อทุเลาปัญหาการจราจรรถยนต์และคนเดินเท้า แต่ว่าการแก้ปัญหาในระยะยาวน่าจะต้อง ยกเครื่องเสร็จสมบูรณ์ ของระบบตอนนี้